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此前三大运营商曾推出手机上网“不限流量”套餐,不少用户使用后发现,所谓不限流量套餐,在上网流量到达一定限额后,会出现限速情况。虽然三大运营商网站在推出该套餐时,网站页面存在提醒,但有不少用户反映,一些地方运营商通过电话推销“不限流量”套餐时,并未提到限速等情况,存在欺诈嫌疑,引发用户投诉。

其实,从来就没有任何全国性文件要求限售,也就是说,限售并非规定动作。这种被指有违反财产处置权之嫌的土规定,是调控高压态势下各地的自我加压,一旦有城市主动套上,跟风者众。既然不是规定动作,自己套上的枷锁自己取下来,别人当然也就无从置喙。限售会有什么影响呢?首当其冲的是二手房市场。《中国经济周刊》记者问了一个业内人士,他说,“限售,就是减少市场上的二手房源,供应少了,从理论上说,会推高二手房价;成交量少,我们的生意不好,有苦说不出。但是,限售确实也能打击一些炒房客,房子压在手中出不去,资金成本高。”

据2018年上半年网约车报告,94.6%的用户选择滴滴,而美团则降至12.8%;同时,随着平台补贴力度的收缩,网约车司机对平台的选择上,也更加倾向滴滴出行,5月司机端常用滴滴出行平台占比达89.4%,而美团降至13.2%。依循历史路径来看,网约车平台是靠着烧钱补贴做大的,此后“免费出奇效”的打法也被视为平台的核心竞争力。不过,美团上海一役说明,风向在改变,在互联网步入下半场的背景下,C端用户带来的流量红利几乎告尽。

目前,手机流量费已经是三大运营商竞争的焦点,谁能够提供更优惠、更简单、更少套路的流量套餐,谁就能够轻易获得用户肯定。在4G用户增长出现瓶颈的当下,运营商降费可以“更快更简单”。新京报记者马婧责任编辑:关海丰华侨城(亚洲)(03366-HK)公布,6月26日,公司之全资附属公司华昌国际与天立教育及中金公司订立基石投资协议,据此,华昌国际同意按发售价认购天立教育的投资者股份作为际发售之部份。华昌国际根据基石投资协议就投资者股份应付的认购价总额最高金额不超过相当于约2.3亿元。

根据交通事故认定书上肇事快车司机的身份证号,其年龄为64周岁。滴滴客服告诉记者,出事车辆的注册司机年龄为30岁,确实存在人车不符的情况。8月29日,滴滴方面向记者表示,平台将向受伤的用户提供合理的医疗费用,并封禁人车不符的司机账户。责任编辑:张申

于是,到10月时,和黄又发公告,称“不会于此刻以私人交易方式出售百佳业务”,同时表示,将策略性评估范围扩大至屈臣氏集团所有零售业务,“不排除于适当市场就所有或部分业务公开招股的可能性”。一时间,市场认为屈臣氏集团上市已成定局。到了年底,消息更加具体清晰:屈臣氏准备2014年上半年在香港及伦敦两地同步上市,集资最多780亿港币。

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